一架客机在俄罗斯境内坠毁 是天灾还是人为

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  据俄罗斯媒体3月19日报道,一架从迪拜起飞的波音客机在在俄罗斯南部城市罗斯托夫坠毁。

  据俄塔社报道称,恶劣的天气情况汇报,加进进飞行员的补救失误,导致 了此次坠机悲剧。这架从迪拜飞来的航班降落地此前发布了风暴预警。在18日晚至19日,当地预计有非常强的西南风,风力达到每秒25-300米。

  最近,航班客机事故,成了亲戚当当我们都都 讨论得最多一段话题。

  肯定总要太少 其他同学但是 紧张:马上就要休假/出差/探亲……坐飞机到底安不安全?但是 说,那先 航班更安全?

  小编埋点了一份机长和专家们的意见,供亲戚当当我们都都 参考吧。

  1、飞机是最安全的交通工具

  按照国际航空运输协会的统计,一名普通乘客乘西方飞机制造商生产的飞机,遭遇航空事故的几率低于5300万分之一,而飞行时间最长的飞行员飞一辈子,也比较慢超过两万架次。

  按照一种生活概率,有一八个多 人天天坐飞机,也要一万四千年才有但是 遇上一次航空事故。

  在美国过去的300年里,飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的八个月里汽车事故所造成的死亡人数有有助于 少。

  2、那先 样的天气有有助于起飞

  回顾民航空难的历史,恶劣天气是造成许多严重事故的重要导致 。

  此次台湾复兴航空GE222航班起飞前曾因台风而延迟起飞,受天候影响,紧急迫降于机场付近西溪村。

  “对恶劣天气飞行,民航是有统一规定的。白天安全飞行距离是在云外10公里,夜间则是20公里。”东方航空公司的资深机长张川说。

  太少 有以前,乘客看得人雷暴和雨天就在肩头飞机仍照常起飞,实际上是飞行员通过雷达检测飞机还有有助于 从云的缝隙中穿过去,但是 起飞总要绕开它。

  3、红眼航班那先 事儿

  红眼航班即夜航。按照国际惯例,夜航时间是指每日太阳落下的半小时以前到次日太阳升起的半小时以前。

  德国航空事故数据评估中心的负责人瑞奇特瑞奇特表示,飞行员在夜间工作时更容易困乏,夜间飞机太少 有事故是但是 飞行员缺乏警觉但是 反应迟缓造成的。

  但是 ,夜间地面人员一般会采用值班的形式,真是是24小时待命的,但夜间航班一旦冒出事故,调动许多社会力量的效率肯定不及白天。

  4、选泽靠谱的航空公司

  根据澳大利亚的Airline Ratings网站调查显示,全球最安全的十家航空公司为澳洲航空、新西兰航空、阿联酋航空、阿联酋阿提哈德航空、香港国泰航空、新加坡航空、英国维珍航空、台湾长荣航空、日本全日空、皇家约旦航空。

  不同的航空公司,航班的安全程度真的有区别。

  欧盟委员会30006年起通过决议建立了有一八个多 航空公司“黑名单”,黑名单内的3001家航空公司的航班不还有有助于 在欧盟成员国的机场起降、飞越或进入欧盟成员国领空。

  5、尽量补救乘坐老机型航班

  每一次空难总要刺激飞机制造厂商对机械及控制系统的改良。

  太少 有,新机型比如A33000和波音787的安全率真是会更好,但这或许源于那先 新机型使用年限尚短。

  一般来说,中国太少冒出机型较老的问题。

  有数据显示,目前中国航空公司民用客机的平均机龄为5-6年。但是 ,据深圳航空某位737机长说,“国内的新飞机,不好好保养,沒有四五年就会冒出太少 有问题”。

  6、廉价航空还有有助于 坐

  长期以来,廉价航空因其价格低廉总是 被旅行者们所喜爱。

  但是 ,廉价航空会但是 节约成本,而减少安全支出么?

  近日,有乘客在社交网站爆料,墨西哥一家廉价航空公司,修理机翼上的漏洞,用的竟然是保鲜纸……不过,廉价航空公司亚航的飞行员Tod则表示,“廉价航空节约成本的辦法 肯定沒有牺牲安全性方面,而在于降低舒适度。”

  7、乘客对我每人个的安全负责

  太少 有总是 乘坐飞机的乘客,往往容易忽视基本的安全常识。

  亚航机长Tod说:“甚至其他同学从来不看飞机上的安全提示,空姐演示紧急情况汇报的安全须知时,亲戚当当我们都都 就只爱盯着她们的胸和屁股看。”

  总要些乘客不遵守规定,在飞机起飞前和降落前不关闭手机、笔记本电脑的电源。但是 ,乱换座位但是 在机舱内打斗会造成飞机失衡。

  8、飞机上最安全的座位

  关于飞机上最安全的座位,网上众说纷纭。

  其他同学认为,飞机上最好的座位在飞机倒数第五排里面。

  但是 据中科院力学所力学博士赖姜介绍,一般情况汇报下,飞机与地面指在碰撞,首先接触地面的是机头。

  不过,机翼和机身的连接处却说太安全:“机头里面的累积,但是 惯性以及一种生活的动能和动量,整个机身但是 产生很大的弯矩。飞机与地面碰撞时,一般容易指在飞机从机身中部断裂”。

  至于何处才是飞机的最安全位置,他也无法分融化来。

  【怎样才能自救】

  1、脱掉你的高跟鞋

  2、防冲击姿势:小腿向后收,头部前倾尽量贴近膝盖。一种生活姿势还有有助于 降低旅客被撞昏但是 脊椎受伤的风险。

  3、听从乘务员指挥逃生。空姐的使命总要端茶送水,空姐的使命是维护乘客的安全,听从指挥有有助于救你和亲戚当当我们都都 的名,跳滑梯请排队,早跳晚跳没那先 区别,要死早死了。

  4、空难中10%是摔死的,90%的是烧死和烟熏死的。但是 飞机起火且你活着,不顾一切往远处跑!不过但是 不使用防冲击姿势你但是 撞晕了,不系安全带你但是 死了。